人民網雄安12月18日電 （記者劉師豪、宋燁文、李兆民）今天上午，天津至北京大興國際機場鐵路（簡稱“津興城際鐵路”）正式開通運營，天津西站、唐山站經津興城際首開到雄安站動車組列車，為貫徹落實京津冀協同發展戰略和支持雄安新區建設發展提供了更加有力的高鐵運輸保障，“軌道上的京津冀”再添新筆畫。

G8872次列車抵達雄安站。人民網記者 宋燁文攝

雄安站副站長劉冬梅接受採訪時介紹，津興城際鐵路的開通運營實現了與京雄城際鐵路的順利聯通，並且首次開行了雄安至天津、雄安至唐山的快線高鐵列車，這是繼津保鐵路以后又一次將唐山、天津、雄安新區三地緊密連接起來。

“津興城際鐵路為沿線百姓出行提供了全新的線路選擇，也為雄安新區當地的居民、建設者、工作人員等換乘京滬高鐵，或是前往遼寧、吉林、黑龍江等省份提供了便捷的出行方式。”劉冬梅說。

雄安站正在出站的旅客。人民網記者 李兆民攝

記者登錄鐵路12306網站查詢發現，每天自雄安站至天津的車次目前為兩班，最短的耗時1小時26分鐘，途經大興機場站、安次站，終至天津西站﹔另一班途經大興機場站、永清東站、安次站、勝芳站、天津西站、天津站，終至河北唐山站。

按照國家鐵路網規劃、京津冀地區城際鐵路網規劃，中國鐵設設計團隊對津興城際鐵路站點位置、車站方案進行了專題研究，通過銜接津保鐵路、京雄城際，形成了天津與北京大興機場的直達城際通路。

津興城際鐵路示意圖。資料圖

根據鐵路部門相關工作安排，津興城際最高時速按250公裡運營，開通運營初期每日安排開行動車組列車8列，天津西站至安次、永清東、大興機場站，最快分別24分、29分、41分可達﹔安排開行跨線動車組列車4列，天津西站、唐山站經津興城際鐵路到雄安站。各站間實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制。

2024年一季度列車運行圖調整后，鐵路部門每日安排開行動車組列車最高可達18列，后續將根據客流需求進一步優化完善列車運行方案。

國鐵北京局計劃統計部高級經濟師侯立波介紹：“自2008年8月，我國首條設計時速350公裡的高鐵——京津城際鐵路開通以來，15年間，軌道上的京津冀加速形成，京津冀地區高鐵總裡程由118公裡增長到2576公裡，實現對區域內所有地級市的全覆蓋，京津冀都市圈1小時通勤，主要城市間2小時通達交通圈基本形成。”

根據建設時序，未來五年內，懷興城際廊興段、雄商高鐵、雄忻高鐵、津濰高鐵將陸續開通，軌道上的京津冀會越織越密，更好助力京津冀協同發展重大戰略。

分享讓更多人看到