雄商高鐵棗強特大橋跨大廣高速連續梁拱施工順利

9米！懸臂澆筑施工節段長度國內罕見

5月13日凌晨4時，雄商高鐵棗強特大橋跨大廣高速連續梁拱405號墩4#懸臂澆筑節段順利澆筑完成。圖為5月12日拍攝的施工現場。 中鐵六局雄商五標項目部供圖

5月13日凌晨4時，經過近19小時連續奮戰，由中鐵六局承建的雄商高鐵棗強特大橋跨大廣高速連續梁拱405號墩4#懸臂澆筑節段完成澆筑，施工節段長度達到9米，為國內罕見。

筆者了解到，懸臂澆筑的每個節段長度通常在3米至4米，6米以上就非常少見。“這次懸臂澆筑節段達到9米，刷新了中鐵六局的施工紀錄。”中鐵六局雄商五標項目部負責人朱振鑫介紹，本次澆筑的4#節段採用同步對稱懸臂澆筑形式，澆筑混凝土方量520.5立方米，總重1353.4噸。

施工過程中，中鐵六局雄商五標項目部卡控每一個施工細節，鑽研每一個技術要點，為確保本次施工順利完成提供了強有力的技術保障。

據悉，雄商高鐵是京雄商高鐵中雄安新區至河南省商丘段高速鐵路，河北省境內長度為257.818公裡，最高設計速度350千米每小時。其中，棗強特大橋跨大廣高速連續梁拱是雄商高鐵河北段內跨度最大的加勁拱連續梁，是全線的控制性工程，總長度376.04米。（記者邢雲 通訊員李波）

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