3月10日6時56分，當天從北京開往雄安的第一班高鐵，緩緩駛出北京西站。

　　車廂內，有人打電話談工作，有人在座位上吃早餐，有人戴著耳機看視頻，有人打開筆記本電腦快速敲擊鍵盤……

　　列車途經北京大興站和大興機場站，每次停靠，都有人上車。拎包，拉箱，找座位，放行李……車廂內不時掀起一陣兒熱鬧的“小高潮”。大家帶著新一周的好心情，奔赴那片生機勃勃的熱土——雄安。

　　車廂裡的熱鬧，折射出京雄兩地“同城化”不斷走深走實的現實。

　　“同城化”的加速，得益於便捷的交通網絡。

　　京雄高速的全線通車，讓京雄兩地“1小時通勤”成為現實。乘坐京雄城際鐵路列車，從北京西站到雄安站僅需50多分鐘。倘若從大興機場站上車，時間更短，不到半小時，“同城化”從概念變成現實。

　　“不等這杯咖啡變涼，我就能到雄安。”在某建筑公司工作的周強參與雄安新區項目建設，每周4次往返京雄兩地。他家在北京大興站附近，從這一站上車，30多分鐘就到雄安站。“在北京上班通勤要一個多小時，去雄安上班比在北京上班還方便。”周強說。

　　“同城化”的加速，得益於一系列創新舉措的實施。

　　192項政務服務事項可“同城化”辦理，3500余項北京市區兩級政務服務事項可通過“雲窗口”在雄安新區跨區域通辦﹔交通、人力資源等領域209項資質資格互信互認落地﹔110個醫學檢驗項目結果京雄互認……

　　創新的政策，讓兩地的生活早已跨越地理界限。“剛去雄安時我還擔心生活不方便，沒想到在雄安就能辦北京的業務，醫保待遇不低於北京，很多美食店也和北京連鎖品牌同步。”疏解人員張申說。

　　7時52分，列車駛入雄安站。這列穿梭於京雄兩地的“銀色長龍”，以300多公裡的時速連接起京雄兩城的“同頻率”。乘客們紛紛下車，迎著朝霞走出雄安站，走向各自的工作地點，也走向更好的明天。（康曉博）

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