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6张规划图带你走进未来美好雄安

2018年04月26日08:19  来源:雄安发布
原标题:6张图,带你看未来美好雄安

京津冀区域空间格局示意图。新华社发

雄安新区地处北京、天津、保定腹地,距北京、天津均为105公里,距石家庄155公里,距保定30公里,距北京新机场55公里,区位优势明显,交通便捷通畅,地质条件稳定,生态环境优良,资源环境承载能力较强,现有开发程度较低,发展空间充裕,具备高起点高标准开发建设的基本条件。

本次新区规划范围包括雄县、容城、安新三县行政辖区(含白洋淀水域),任丘市鄚州镇、苟各庄镇、七间房乡和高阳县龙化乡,规划面积1770平方公里。

新区城乡空间布局结构示意图。新华社发

综合考虑新区定位、发展目标和现状条件,坚持城乡统筹、均衡发展、宜居宜业,规划形成“一主、五辅、多节点”的新区城乡空间布局。

“一主”即起步区,选择容城、安新两县交界区域作为起步区,是新区的主城区,按组团式布局,先行启动建设。

“五辅”即雄县、容城、安新县城及寨里、昝岗五个外围组团,全面提质扩容雄县、容城两个县城,优化调整安新县城,建设寨里、昝岗两个组团,与起步区之间建设生态隔离带。

“多节点”即若干特色小城镇和美丽乡村,实行分类特色发展,划定特色小城镇开发边界,严禁大规模开发房地产。

起步区空间布局示意图。新华社发

顺应自然、随形就势,综合考虑地形地貌、水文条件、生态环境等因素,科学布局城市建设组团,形成“北城、中苑、南淀”的总体空间格局。

“北城”即充分利用地势较高的北部区域,集中布局五个城市组团,各组团功能相对完整,空间疏密有度,组团之间由绿廊、水系和湿地隔离;

“中苑”即利用地势低洼的中部区域,恢复历史上的大溵古淀,结合海绵城市建设,营造湿地与城市和谐共融的特色景观;

“南淀”即南部临淀区域,通过对安新县城和淀边村镇改造提升和减量发展,严控临淀建设,利用白洋淀生态资源和燕南长城遗址文化资源,塑造传承文化特色、展现生态景观、保障防洪安全的白洋淀滨水岸线。

在起步区适当区域规划建设启动区,面积20—30平方公里,重点承接北京非首都功能疏解。

起步区城市设计。融合城水林田淀等特色要素,深化“北城、中苑、南淀”的空间结构设计,形成“一方城、两轴线、五组团、十景苑、百花田、千年林、万顷波”的空间意象。

“一方城”:传承中华营城理念,构建布局规制对称、街坊尺度宜人的中心“方城”;

“两轴线”:南北中轴线展示历史文化生态特色,突出中轴对称、疏密有致、灵动均衡;东西轴线利用交通廊道串联城市组团,集聚创新要素、事业单位、总部企业、金融机构等;

“五组团”:按照功能相对完整、空间疏密有度的理念,布局五个尺度适宜、功能混合、职住均衡的紧凑组团;

“十景苑”:利用水文地貌和历史文化,塑造以大溵古淀为核心的生态苑囿;

“百花田”:保留农耕记忆、营造花海景观,形成三季有花、四季有绿的都市田园风光;

“千年林”:大规模植树造林,形成起步区外围林带环绕、内部树木葱郁的良好生态;

“万顷波”:开展白洋淀生态环境修复,展现碧波万顷、荷塘苇海的水域生态景观,实现城淀共生共荣。

白洋淀流域生态环境治理和保护规划图。新华社发

规划建设“一淀、三带、九片、多廊”,形成林城相融、林水相依的生态城市。

“一淀”即开展白洋淀环境治理和生态修复,恢复“华北之肾”功能;

“三带”即建设环淀绿化带、环起步区绿化带、环新区绿化带,优化城淀之间、组团之间和新区与周边区域之间的生态空间结构;

“九片”即在城市组团间和重要生态涵养区建设九片大型森林斑块,增强碳汇能力和生物多样性保护功能;

“多廊”即沿新区主要河流和交通干线两侧建设多条绿色生态廊道,发挥护蓝、增绿、通风、降尘等作用。

区域轨道交通规划图。新华社发

构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络,重点加强雄安新区和北京、天津、石家庄等城市的联系。实现新区高效融入“轨道上的京津冀”,20分钟到北京新机场,30分钟到北京、天津,60分钟到石家庄。

“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄-雄商段、京雄-石雄城际、新区至北京新机场快线。

“两横”为津保铁路、津雄城际-京昆高铁忻雄段。

依托高速铁路、高速公路网络,加强新区与北京新机场、首都国际机场、天津滨海机场、石家庄正定机场之间的快速高效联系。

合理布局综合交通枢纽。依托高铁、城际站,强化路网对接和多种交通方式衔接,构建综合交通枢纽,形成“两主两辅”枢纽格局。

“两主”为雄安高铁站、城际站。

高铁站枢纽布局在昝岗组团,依托国家高铁网,便捷联系全国。

城际站枢纽布局在启动区,站城一体,实现与京津冀核心城市直连直通。

“两辅”为白洋淀站、白沟站,依托既有线路,服务新区北部外围组团,兼顾货运物流。

区域高速公路规划图。新华社发

构建“四纵三横”区域高速公路网。

“四纵”为京港澳高速、大广高速、京雄高速(含新机场北线高速支线)、新机场至德州高速。

“三横”为荣乌高速新线、津雄高速、津石高速,实现新区60分钟到北京、天津,90分钟到石家庄。

加强新区与天津港、黄骅港交通联系,畅通新区出海通道。

(责编:胡宇浓、吴昊)


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