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雄安容东将建4个临时城市交换中心和2个自行车临时停车场

2019年12月10日20:23  来源:人民雄安网

人民网雄安12月10日电(施云娟 张娅喃)记者从雄安新区公共资源交易服务平台获悉,雄安新区容东片区将建设施工期CEC(CITY EXCHANGE CENTER,即城市交换中心)项目。该项目包括4个施工期临时CEC及2个配套施工期自行车临时停车场,建设单位为中国雄安集团基础建设有限公司。

设立河北雄安新区,是以习近平同志为核心的党中央作出的一项重大历史性战略选择,是千年大计、国家大事。雄安要成为在新时代具有示范引领作用的城市,增强对北京非首都功能和人口的吸引力,必须要解决交通问题,建立不同于传统城市的以绿色、智慧为特点的交通系统。《河北雄安新区规划纲要》(以下简称“纲要”)提出打造绿色智能交通体系,提高绿色交通和公共交通出行比例,“构建‘公交+自行车+步行’的出行模式,提升公共交通系统覆盖的人口数量。

容东片区道路系统现状图。

容东片区是雄安新区启动区三个安置区之一,规划范围为北至津保铁路,南至荣乌高速,东至张市村,西至白塔村,西侧距离容城县城区约2公里,总面积约1270公顷,东西长3.8公里,南北宽3.4km。规划范围内主要是尚未开发的乡村道路。津保城际铁路自西向东经过规划范围北部边界,规划范围内未设站点;现状省道 S333 路面宽度 12m,双向两车道,东西向经过规划范围北部,向西可至保定市满城区,向东可至雄县与 G112 国道交汇;奥威路处于由西向东施工状态,红线宽度 36m,规划双向六车道,向西可至容城县城。

为了实现规划纲要目标,必须为居民提供安全、绿色、舒适的交通服务。CEC的建设是雄安交通体系的重大创新,将为贯彻新区“90/80”绿色出行的总体要求(即绿色出行比例达到90%,公共交通占机动化出行比例达到80%)提供有力保障。

雄安新区公共资源交易服务平台发布的《容东片区施工期CEC项目设计施工总承包招标文件》(以下简称“招标文件”)显示,该项目建设地点位于雄安新区容城县。项目根据建设期交通组织方案在容东片区外围设置1号、2号、3号、4号机动车CEC和2个非机动车 CEC。其中1号CEC位于白塔村西北侧空地,2号CEC位于马庄路与荣乌高速公路交叉点南侧,3号CEC位于S333与津保铁路交叉点南侧,4号,CEC位于八于乡政府西侧空地;1号配套施工期自行车临时停车场位于市民中心北部,1号CEC东168侧;2号配套施工期自行车临时停车场位于7号通道入口处东侧。项目的重要内容是城市交通换乘,包括城市对外交通与市内交通的转换以及市内交通间的转换两种形式。从交通方式的转换来说,换乘又可分为不同交通方式间的转换(包括交通方式及交通线路的转换)、同种交通方式间的转换(主要指线路间的转换)两种形式。

按照容东片区建设期的交通运输管理办法,在施工期间,通勤班车、建设区接驳车、物资车、工程指挥车等通过登记的方式,可以直接驶入建设区。访客、商务出行车辆、建设者通勤小汽车等均需要在CEC换乘建设区的接驳车进入建设区。

容东片区施工通勤组团人口距离分析图。

本项目建设的容东片区CEC属于临时工程,选址于片区外围,布置在容东片区与对外联系干路的衔接处。每个 CEC 设置定线接驳车无需换乘可达任何一个建设者之家或工地。

容东片区CEC的建设以雄安新区的上位规划为导向,以绿色交通为建设目标,紧密结合容东片区施工期交通使用的实际需求,以换乘过程连续、客流过程畅通、换乘体验智慧便捷为原则,充分体现数字化智能交通系统的优势,提供安全、绿色、舒适、优雅的交通服务,促使园区建设成将绿色、智能与创新融为一体的城市样板。

有通勤出行需求的本地工人需要乘坐接驳车往返于工地和CEC,然后在CEC换乘其他交通方式回家。在容东建设期,项目将为参加建设的建设者提供停车、换乘和服务措施,截停私家车换乘新能源通勤车,实现绿色智能出行方式的要求。同时,协调各种交通运输模式,保障建设期各种车辆的通行能力,有效降低建设区内部交通量,消除内部交通拥堵,提高交通安全性。因此,容东片区CEC将承担外来燃油小汽车换乘建设区定线接驳车、弹性接驳车的功能,为容东片区的建设提供交通运输保障,保障工地良好环境,同时在新区建设初期让绿色出行的理念生根发芽。 

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(责编:胡宇浓、施云娟)

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