人民网雄安12月28日电 （记者宋烨文）12月27日，京雄快线“雄安七号”在北京大兴区盾构始发，标志着京雄快线项目北京段进入全面施工阶段，京雄快线连接京冀两地的最后3.6公里距离即将打通。

京雄快线“雄安七号”盾构始发现场。雄安集团轨道快线公司供图

“雄安七号”盾构机负责京雄快线永清临空站至大兴机场站北段盾构区间的左线，长3605.776米，共2254环。主要下穿地质为粉质黏土、黏质粉土、粉细砂地层，从大兴机场始发，侧穿京雄城际铁路后抵达区间终点。

京雄快线项目全线共设置了8台盾构机，目前已始发7台，累计掘进13.4公里，其中雄安新区范围内的4台盾构机已于2023年6月份实现洞通，北京范围内有3台盾构机正在工作，“雄安七号”对向的盾构机预计将于明年初始发。

作为雄安新区立体化综合交通网络的重要组成部分，京雄快线对形成京雄一小时都市圈、打造“轨道上的京津冀”、促进京津冀协同发展具有重要作用。未来，从雄安新区启动区可实现30分钟直达北京大兴国际机场，1小时直达北京金融街和丽泽商务区。

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