从出口申报到抵港仅需四小时

雄安国际港让内陆变“沿海”

3月31日，一批货物完成出口申报，随即被装入集装箱卡车。车辆从雄安综合保税区缓缓驶出，4小时后抵达天津港。货物在港口装船后，将乘着远洋巨轮驶向海外。

不沿边、不靠海，却能通江达海、链接全球，这正是雄安国际港的功能。近年来，雄安新区以雄安综合保税区为核心载体，全力构建雄安国际港。

雄安新区实行进口“船边直提、雄安验放”、出口“雄安验放、抵港直装”的通关模式，不断畅通海空贸易通道，加快构建便捷高效的一站式服务体系。2026年2月，雄安综合保税区实现全域封关运营，进一步提升了服务京津冀协同发展、承接北京非首都功能疏解的承载力，为雄安国际港建设筑牢了平台支撑。

“我们创新构建‘1+3+N’口岸体系，破解内陆开放瓶颈。”雄安自贸试验区管委会副主任王小坤表示，雄安国际港以“大通关”为着力点，打造1个监管作业场所+陆海空3个物流通道+N个智慧场景的口岸功能体系，走出了一条具有雄安特色的内陆开放之路。

1个监管作业场所夯实基础，通关便利化水平持续提升。

2025年7月，雄安陆路口岸监管作业场所成功获批运行，这一占地面积约8500平方米的监管场所，集进出口货物查验、集装箱堆存、装卸于一体，实现了内陆城市口岸功能的重大突破。“陆路口岸功能的实现是巨大利好，让我们能以更低的成本和更高的效率开展跨境贸易。”雄安综合保税区内企业负责人纷纷表示。

3个物流通道互联互通，织密全球链接网络。

在空港领域，3月23日，雄安航空三字代码“NXA”正式启用，首票空运货物顺利抵港验核。这标志着全国首个依托综合保税区叠加航空三字代码的不临空口岸——雄安国际空港正式投用，具备了国际空运始发港与目的港功能，国际货物可凭专属“身份凭证”直接链接全球。

王小坤介绍，目前雄安正全力打造全国首个“集货、分拨、干线”三仓合一的航空前置货站，已与大兴机场达成合作，与首都机场的协作稳步推进，未来将实现京津冀“三地四机场”一体化运作，让雄安企业在家门口就能享受到国际航空枢纽的便利。

在海港领域，雄安打破内陆城市局限，打造集海港功能于一体的内陆保税港区。2025年以来，“大通关”模式先后链接起雄安与天津港、黄骅港等周边港口，出口货物从申报到抵港时间缩短至4小时，通关效率大幅提升。目前，雄安综合保税区正在建设集疏港堆场和提还箱点，下一步将对接全球各大港口及知名船公司，创新北斗自动验封放行转关模式，助力雄安逐步成为华北地区外贸集散中心。

N个智慧场景赋能升级，打造智慧开放样板。

雄安国际港深度融合数字技术，以企业为单元，构建智慧园区体系，通过数字管理平台实现货物无感进出区。在物流监管中，运用“北斗+5G”技术实现货物运输全过程监管，与疏解央企中国时空等深度对接，推动监管模式智能化升级。同时，建设雄安港调度中心，实现跨平台、跨行业的监管协同和数据共享，为企业提供产业信息及外贸辅助决策，打造“一对一”专属服务模式，让服务更精准、更高效。（记者康晓博）