阅读提示

9月28日，京港高铁雄安至商丘段开通运营。这条横跨河北、山东、河南三省的高铁线路全长552公里，其中在河北省域内的铁路里程长达258公里，覆盖沧州、衡水、邢台等地多个此前不通高铁的县域。

作为我国“八纵八横”高铁网的“一纵”——京港高铁的重要组成部分，京港高铁雄商段的开通，进一步完善了京津冀轨道交通网，将京津冀城市群与中原城市群紧紧相连。对于河北省而言，京港高铁雄商段的开通，不仅压缩了多地与北京、山东、长三角核心城市群的时空距离，更给沿线产业发展带来新机遇。

补齐河北高铁版图向南的关键“一纵”

高铁开通当天，G3935次列车行驶在轨道上，车厢内显示屏上的数字迅速升至时速350公里。速度，正在重新定义沿线区域的时空概念。

“盼了很长时间，京港高铁雄商段终于开通了，北京衡水之间终于有了直达高铁！”刘帅是衡水中关村信息谷创新中心总经理，因为工作关系，他经常往返于北京与衡水之间。京港高铁雄商段开通前，从北京到衡水乘坐高铁需要在石家庄或山东德州换乘，节假日常常“一票难求”。刘帅认为，高铁开通后将吸引更多优质项目和创新团队入驻创新中心。

“京港高铁雄商段开通的重要意义，在于填补了京广高铁和京沪高铁之间的路网空白，形成从北京南下的第三条高铁通道，搭建起京津冀对接中原城市群新的高速客运走廊。”中国铁路北京局集团有限公司计划统计部高级经济师侯立波说。

展开铁路网地图，这条南北交通大动脉，经雄安新区、沧州、衡水、邢台进入山东省，终至河南商丘，补齐了河北高铁版图向南的关键“一纵”。

雄安是这条线路的直接受益者。作为雄安新区“四纵两横”轨道交通网的核心纵向通道，京港高铁雄商段打通了雄安新区向南的高铁通道，强化了雄安新区的铁路枢纽地位。从雄安出发，能够直达华中、华东等地区，助力雄安高效融入对接全国高铁网，更好服务京津冀协同发展和雄安新区高质量建设。

衡水、沧州、邢台等地一些县域同样被纳入高铁网，迎来历史性跨越。

京港高铁雄商段在河北省设雄安、任丘西、肃宁河间、深州东、衡水南、枣强南、清河西7个车站。省发展改革委相关负责人表示，京港高铁雄商段强化了石家庄、雄安新区、衡水等节点城市与长三角核心城市群的高效连接，以及与沿线聊城、菏泽等城市的直连直达，特别是在衡水市形成“高铁十字枢纽”。同时，将有效缓解京广、京沪通道能力限制，为增加石家庄与南京、上海、杭州等长三角重点城市，以及合肥、南昌、福州等华东省会城市的开行车次，进一步提供空间。

围绕“轨道上的京津冀”建设，目前，雄忻高铁、石雄城际、津潍高铁正在加快建设。侯立波介绍，这三条线路将与京港高铁雄商段形成互补——雄忻高铁将打通雄安向西的高铁通道，石雄城际将构建雄安至石家庄的快速客运通道，津潍高铁将拓展京津冀向东南部的沿海高铁网络，不断优化完善京津冀路网布局，为区域协同发展提供有力支撑。

缩短沿线县（市）与北京、雄安新区等的时空距离

一条高铁的开通，重塑的是时空距离，拓展的是沿线城市之间的合作空间。

彭振奎是北京美德瑞科技有限公司总经理。今年9月，他将生产基地搬迁到了衡水高新区，目前新厂房装修进入尾声，新设备即将入场调试。

有了京港高铁雄商段，彭振奎更是下定决心要在衡水设立研发中心。“‘人带技术来’的成本降下来了，扎根衡水的理由又多了一重。”彭振奎说，京港高铁雄商段的开通，将拉动人流、物流、资金流，而对企业而言，必将增强对高端人才的吸引力，让招才引才更有优势。

近年来，衡水市着力打造京津冀科技创新支点城市，构建“研发中心—中试基地—产业园”全链条转化体系。“京港高铁雄商段的开通，让京津科研成果可以更快在衡水完成中试和量产。”衡水市发展改革委副主任葛茂松表示，未来，“京津技术+衡水场景”的区域协作模式，会因人才流动成本的降低而更具可持续性。“雄安建设、衡水配套”也将从项目对接升级为日常化协同。

受益的不仅是衡水，京港高铁雄商段补齐了沧州西部区域高速铁路短板，任丘、河间、肃宁、献县四县（市）迈入高铁时代，与北京、雄安新区等城市的时空距离大幅缩短。

华斯控股股份有限公司是肃宁县裘皮产业集群的龙头企业。“长期以来，受交通条件制约，北京、天津及南方的采购商、服装设计师来企业实地选料、洽谈合作，路途耗时较长，双方交流频次、合作深度都受到影响。”华斯控股股份有限公司总经理贺素成说。

京港高铁雄商段开通后，北京客商可坐高铁直达肃宁，实现当日往返，南方客商来肃宁也更便捷了，为企业精准对接高端服饰市场、承接文旅客流搭建起快速通道。贺素成说，他们将抢抓高铁开通带来的人流机遇，深挖裘皮文化内涵，积极承接京津冀文旅消费外溢。同时，推动肃宁裘皮产业由传统原材料交易、加工生产，加速向品牌展示、文旅体验、高端定制多元方向转型。

更深层的变化，发生在普通人的生活里。

京津优质医疗资源的对接将更为便捷，通勤圈的形成使“京津工作、沧州或衡水生活”或“衡水或沧州工作、京津消费”的双向选择成为可能，深州的蜜桃、河间的工艺玻璃等河北好物将更快抵达北京市场，城市的居住吸引力和消费活力将随之提升。

从商务对接到日常通勤，从产业协作到民生往来，一幅流动的新图景，将沿着这条南北大动脉徐徐展开。

打开沧衡邢三地经济发展新空间

一条高铁线，开辟一个新市场。交通建设的深远意义，终将落脚于一方水土的发展振兴。

凭借全新的交通区位优势，衡水文旅借势升温。

“听说秋天的衡水湖很美，正是一年中最好的观鸟季，我们特地去看看。”在京港高铁雄商段首发列车上，不少来自北京的乘客奔着衡水湖而来。

联系北京新媒体，商讨如何推流，扩大景区知名度；对接北京研学机构，为做大北京市场做准备……最近一段时间，衡水春秋旅行社总经理刘辉电话不断。吸引北京游客来衡水，在京港高铁雄商段开通前已经展开谋划。他们借助雄商高铁开通，推出“畅游京津冀最美湿地”研学游、度假游、休闲游、自驾游等系列旅游产品，希望能让游客在短时间内享受到多元体验。

随着高铁开通，一座集交通枢纽、现代物流、生态社区于一体的南部新城将在衡水加速崛起。“在衡水南站设立之前，衡水城市发展方向向北，发展空间受限。衡水南站建成后，当地发展将由‘单轮驱动’变成南北‘两翼齐飞’，进一步完善城市功能、提升城市品质。”衡水市城投集团总经理谷学涛表示，作为完善衡水城市功能的重要载体，南部新城将推动发展定位与城市功能布局深度融合。全部建成后，这里将形成特色商业街区、品质生活宜居区、生态休闲区等核心功能组群，进一步丰富区域产业业态，提升城市活力。

对于高铁时代的到来，沧州西部同样涌动着期待。

依托便捷高效的高铁通道，沧州西部任丘、河间、肃宁、献县四县（市）特色产业迎来转型升级机遇。任丘将依托石化、高端装备制造产业基础，精准承接雄安新区创新资源、产业功能外溢，推动先进制造业迭代升级。河间发挥电线电缆、汽车再制造等产业集群优势，吸引高端客商、科研人才来访对接，拓宽技术合作、市场展销空间。肃宁将放大裘皮纺织、电商物流等产业优势，依托客流红利扩大商贸流通。献县做强建筑扣件、都市食品等主导产业，进一步拓展京津市场、吸引优质项目落地。

京港高铁雄商段通车，是清河县发展的新起点，也为邢台市带来发展机遇。

清河县虽坐拥“中国羊绒之都”的产业禀赋，但交通一直是制约当地经济发展的短板。随着高铁时代到来，清河县将向南联通中原城市群，向北深度融入京津冀2小时交通圈，并与南宫、威县、临西联动发展，加快打造邢台东部副中心城市。

清河县将跳出单纯车站建设思维，规划建设9.8平方公里的高铁片区，着力打造清河城市新中心，统筹推进交通、城建、产业、文旅配套建设。未来，外地客商出站即进入产业展示选品中心，看样、洽谈、下单一站式完成。（记者方素菊、宋平、焦磊、王雅楠）